[레이더M] 수입차 `질주`에 외국계 캐피탈社 자금조달↑

[본 기사는 5월 27일(06:01) '레이더M'에 보도 된 기사입니다]
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국내 자동차 시장에 수입차 열풍이 불면서 각 업체에 금융서비스를 제공하는 계열 캐피탈사들의 자금조달 규모도 확대되고 있다. 국내 캐피탈사 대비 자산건전성이나 수익성도 뛰어나 이들이 발행하는 회사채가 투자자들로부터 큰 인기를 얻고 있다.
27일 투자은행(IB)업계에 따르면 지난 2012년 이후 메르세데스벤츠, 폭스바겐, BMW 계열 캐피탈사 3곳이 국내 직접 자금조달 시장에서 발행한 회사채 규모는 총 1조3600억원으로 집계됐다.

2002년 설립된 메르세데스벤츠파이낸셜서비스코리아는 3사 가운데 가장 많은 7100억원을 조달했으며 이보다 1년 먼저 국내 시장에 진출한 BMW파이낸셜서비스코리아는 2500억원의 시장성 자금을 조달했다. 폭스바겐과 아우디에 금융서비스를 제공하는 폭스바겐파이낸셜서비스코리아는 최근 들어 판매량이 크게 늘며 지난해 7월 이후에만 4000억원의 회사채를 발행했다.
수입차 캐피탈사들이 자금조달을 확대하는 이유는 국내 자동차 시장에서 수입차 판매량이 매년 폭발적으로 증가하고 있기 때문이다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 신규 등록대수는 19만6359대로 전년 동기 신규 등록대수(15만6497대) 대비 25% 증가했다. 연간 신규 등록대수는 지난 2011년 처음으로 10만대를 돌파한 이후 4년 만에 20만대 돌파를 눈앞에 두고 있다.
캐피탈사들이 발행하는 회사채는 투자자들에게도 큰 인기다. 폭스바겐파이낸셜서비스코리아가 지난해 10월 1000억원 규모로 모집한 회사채에는 5100억원에 달하는 투자자 수요가 몰렸으며 지난 4월 같은 규모로 모집한 회사채에도 총 4700억원의 수요가 쏟아져 인기를 실감했다.
수입차 캐피탈사의 자산건전성과 수익성은 국내 캐피탈사와 비교에 상당히 우수하다. KDB대우증권에 따르면 자산건전성 지표인 고정이하여신비율은 캐피탈 전체가 3.30%를 기록 중인 반면 수입차 캐피탈사는 0.35%로 크게 낮다. 수익성을 나타내는 총자산이익률(ROA)은 캐피탈 전체가 지난해 1.17%로 전년 대비 악화됐지만 수입차 캐피탈사는 1.42%로 전년보다 개선됐다.
이경록 KDB대우증권 연구원은 “수입차 3곳의 캐피탈사 자산규모는 2011년 3조1300억원에서 2014년 5조8400억원으로 87% 증가했다”며 “지난해 국내 수입차 매출액이 기아차 내수 매출액과 대등한 수준까지 확대되면서 자산성장세가 가팔랐다”고 설명했다.
[전경운 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]