르노삼성 마지막 희망 `XM3` 유럽 수출위해 시뇨라 사장 佛 본사 담판

↑ 도미닉 시뇨라 르노삼성자동차 사장(왼쪽)이 지난달 24일 노사 상생 협약식에서 박종규 르노삼성 노조위원장과 상생 협약에 조인한 뒤 기념사진을 찍고 있다.

도미닉 시뇨라 르노삼성자동차 사장(사진)이 크로스오버 스포츠유틸리티차량(SUV) XM3의 유럽 수출 물량을 따내기 위해 이르면 다음 주 프랑스 르노그룹 본사를 방문한다. 일본 닛산자동차 로그 위탁생산이 올해 끝나는 르노삼성은 XM3 수출이 공장을 지키기 위한 사실상 마지막 희망이다.
26일 자동차 업계에 따르면 시뇨라 사장은 오는 29일부터 다음달 7일까지 이어지는 르노삼성 부산공장 전체 휴가에 맞춰 개인 휴가를 내고 프랑스를 방문할 예정이다. 그는 휴가 전후로 르노 본사를 찾아 경영진과 면담할 것으로 알려졌다. 시뇨라 사장은 지난달 마무리한 2018년 임금·단체협약 교섭 타결 결과와 노사 상생 합의안에 대해 설명하고 XM3 수출 물량을 부산공장에 배정해달라고 호소할 것이라고 한다. 그는 앞서 기자들과 만나 "프랑스를 7월 중 방문해 XM3 물량 배정을 어필하겠다. 다만 한 번의 방문으론 확답을 얻지 못할 듯하며 본사에서 긍정적으로 검토해주길 바란다"고 말하기도 했다. 이와 관련 르노삼성 관계자는 "시뇨라 사장의 프랑스 방문 뒤에도 좀더 시일이 걸려야 XM3 물량 배정에 대한 본사 방침이 결정될 것"이라고 설명했다.

↑ 르노삼성자동차가 내년 생산할 신차 XM3

내년 상반기 부산공장에서 양산을 시작하는 XM3는 연 20만대 생산규모를 지키기 위해 르노삼성에겐 절실한 차량이다. 프랑스 르노 본사는 XM3의 한국 내수 물량 4만~4만5000대는 부산공장에 배정하겠다고 결정했다. 하지만 연 8만대에 이르는 유럽 수출 물량은 부산공장과 스페인 바야돌리드 공장 사이에서 고민 중이다. 르노는 원래 부산공장을 점찍었지만 지난해 임단협이 1년을 끌면서 장기 파업 사태로 치닫는 등 노사 갈등이 심화하자 바야돌리드 공장에 마음이 기운 것으로 전해졌다.
르노삼성은 닛산으로부터 위탁받은 중형 SUV 로그 생산이 올해 끝난다. 부산공장에서 연 10만대씩 생산하는 로그는 르노삼성 연간 생산 물량의 절반을 차지하며 효자 역할을 해온 차종이다. 하지만 르노-닛산 얼라이언스 내부 갈등으로 닛산은 로그 후속 물량을 르노삼성에 주지 않기로 했고 이미 올해 생산량도 6만대로 줄여 통보한 상태다. 르노삼성의 로그 생산은 공식적으로 오는 9월 말 끝나며 실제 생산은 연말까지 소규모로 계속된다.
한편 완성차 업계는 다음 주부터 국내 공장을 닫고 설비 등을 점검하는 여름 휴가에 돌입한다. 현대·기아자동차와 현대자동차그룹 계열사는 다음달 5~9일이 공장 여름 휴가다. 현대차그룹 계열사 관계자는 "주말인 10~11일도 특근을 최소화하고 임직원들에게 휴가를 충분히 줄 예정"이라고 설명했다. 쌍용자동차도 다음달 5~9일이 휴가이며, 쌍용차 노사는 이 기간을 전후해 올해 임금협상을 끝내고 경영 정상화에 매진한다는 방침이다.
한국GM은 오는 29일부터 다음달 2일까지 여름 휴가다. 부평 2공장을 비롯한 일부 생산거점은 라인 증설을 위해 휴가 일정이 더 길어지고 있다. 당초 여름 휴가 전까지 임협을 완료하겠다던 한국GM 노사는 교섭을 예년보다 한 달 늦은 지난달에서야 시작한데다 노조가 최근 교섭결렬을 선언하고 파업을 포함한 쟁의에 돌입하겠다고 선언하면서 경영 정상화에 먹구름이 발생했다.
[이종혁 기자]