지식산업센터, 어제와 오늘 “어떻게 변했을까”

중소벤처기업의 보금자리인 지식산업센터(구 아파트형공장)가 진화중이다. 최근 지식산업센터는 점점 더 커지고 점덤 더 고급화 되는 추세다,
특히 지식산업센터는 2010년 4월 이후 산집법 개정에 따라 ‘아파트형공장’에서 변경된 명칭으로 결코 녹록치 않은 역사를 거치면서 진화를 거듭하고 있다.
건설업계에 따르면 분양형 아파트형공장은 1989년 9월 인천에서 첫 선을 보였고 1990년대 와서는 의류, 인쇄등 비교적 물류가 많은 제조업을 위한 형태로 튼튼한 구조 하중 설계와 넓은 화물테크 등이 특징이었다.
그러나 당시 지식산업센터는 단조롭고 폐쇄적인 설계가 대부분 이었다. 개방감이 뛰어난 커튼월 형식의 입면이 처음 등장한 것은 1997년에 와서였다.
이후 밀레리엄 시대를 맞으면서 벤처기업 이전 수요을 흡수하기 위한 지식산업센터는 대형화, 첨단화된 공장을 선보이기 시작했다.
그러다 외환위기후 불어닥친 벤처붐으로 벤처기업 사무실 임대수요가 크게 늘면서 강남을 대체할 목적으로 구로동, 가산동, 성수동등지에는 대형 건물들이 우후죽순 들어서기 시작했다.
그러나 당시의 지식산업센터는 획일적인 공간배치와 규모 중심의 건물배치로 편의기능이나 동선등은 약점으로 나타났고 주차공간도 매우 협소했다.
지식산업센터는 2006년을 기점으로 첨단 지식산업기반의 인텔리전트 빌딩으로 변모하기 시작했다.
아파트형공장 인식이 점차 업무시설로 바뀌어 가는 과정에서 공동회의실, 옥상정원등의 편의시설이 비약적으로 늘어나고 화물하역공간의 기능이 감소한 대신 주차대수가 업무시설에 준해서 설계돼 전용률은 50%선으로 떨어지는 단점도 공존했다.
그러나 최근 제4세대라 불리는 지식산업센터는 제조업과 지식산업을 기반으로 하는 중소벤처기업들을 상존시킬 수 있는 단계로 올라서 주목을 끌고 있다.
특히 3호선 지하철 삼송역세권에 들어서는‘삼송테크노밸리’는 제조업 특화 지식산업센터로 여러 가지 설계 부분에서 업그레이드된 품질경쟁으로 화제를 모으고 있다.
우선 기존 지식산업센터의 전용률이 50~53%인데 반해 ‘삼송테크노밸리’의 전용률은 약 57% 수준으로 실제 공간 활용 효율성을 높혔다.
주차비율도 법정주차대비 230%이상으로 평균 170~180% 수준의 기존 지식산업센터 보다도 넉넉하게 확보되었다.
호실상 전력도 20~30KW이상이 태반인 기존 지식산업센터보다 높은 수준으로 입주업체들의 특성을 반영해 최대한의 전력 용량을 확보하였다. 또한 호실별 물류 하역이 어려운 대다수 기존 지식산업센터들과 달리 호실(일부호실제외) 입구까지 화물차 진입도 가능케했다.
층고도 일반적으로 3.6~4.2m 정도인데 비해 최고 7m로 바닥하중은 기존 지식산업센터가 ㎡ 당 0.6~1.2톤 이상이지만 지하 1-2층, 지상1층은 3톤, 지상 2-4층은 2톤에 달한다. 화물용 엘리베이터도 5톤 4기와 2.5톤 3기가 운영돼 업체간 사용 불편이 없도록 설계했다.
삼송테크노밸리 관계자는 “대우건설이 시공중인 삼송테크노밸리는 사무용도는 물론론 업종 특성상 대다수 지식산업센터에 입주가 어려운 제조업을 위해 설계되었다“며 ”무엇보다 입주사들의 쾌적한 근무 편의를 포함해 주차난, 물류난, 작업환경난을 해소하는데 주력한 개발 상품이다”고 설명했다. (02)386-0700
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