"동해선 철도 국가전략사업으로 추진해 북방경제 견인해야"

강릉에서 제진으로 이어지는 동해선 철도사업을 국가발전 전략사업 추진해 북방경제를 견인하는 철도물류망으로 육성해야 한다는 제안이 나왔습니다.

더불어민주당 심기준·송영길 의원 공동 주최로 국회에서 열린 '한반도 신경제지도 실행을 위한 동해선 철도 복원 토론회'에서 대통령 직속 북방경제협력위원장을 맡고 있는 송 의원은 “동해선 철도 복원은 문재인 대통령의 신경제지도 구상의 핵심 중 하나”라며 이같이 밝혔습니다.

송 의원은 이어 "동해선의 단절된 구간인 강릉~제진 구간 연결을 우선 추진해 철도물류망 구축 비전을 현실화할 것"이라고 덧부였습니다.

심기준 의원은 "동해선 철도 복원은 남북철도 및 유라시아대륙 철도망 연결을 위한 사전작업"이라며 "한반도 철도가 대륙철도와 연결된다면 상상할 수 없는 파급효과가 나타날 것"이라고 기대했습니다.

또 김재진 강원연구원 박사는 "동해선 개통에 따라 물류 효율성 개선과 경제적 파급효과가 기대된다며 TKR~TSR 연계 시 해상운송보다 수송시간이 23일 단축되며, 지역경제 파급효과도 10조8,555억원에 달한다고 설명했습니다.

박일하 국토교통부 철도정책과장은 "동해선 복원은 국토부가 새 정부 들어 의제 채택을 위해 노력을 기울여온 사안"이라며 "최근 TSR의 경제성이 개선되면서 연계 기대효과가 더 커진 만큼 복원사업을 정책에 반영하도록 노력하겠다"고 밝혔습니다.

동해선은 제3차 국가철도망계획(2016~2025년) 신규 사업으로 반영돼 있지만 경제성 부족 등으로 우선순위에 밀려 답보상태입니다.

정규해 기자 spol@mbn.co.kr