경인고속도로, 지하화 사업 착수…지상은 공원 조성

↑ 경인지하화 사업 시행 후 모습 [출처: 국토교통부]

1968년 개통된 우리나라 최초의 고속도로 경인선이 지하로 내려가고, 지상 구간은 일반도로와 공원으로 조성될 전망이다.
국토교통부는 지난달 29일 한국개발연구원(KDI)에 경인고속도로 지하화 사업의 적격성조사를 의뢰하고 이번 주 적격성조사에 착수하는 등 민자사업 절차를 본격 추진한다고 16일 밝혔다. .
경인지하화 사업(서인천~신월, 11.66km)은 지난해 4월 경제관계장관회의에서 민자사업 활성화방안의 일환으로 발표한 이후 지하도로 건설과 상부공간 정비방안 마련을 위한 조사용역을 시행했다.
국토교통부에 따르면 민간의 사업제안서와 조사용역 결과를 토대로 올해 중 적격성조사를 완료하고, 제3자 제안, 사업자 선정, 협상 및 실시협약 체결, 실시설계 등의 절차를 거쳐 2025년 개통을 목표로 2020년 착공에 들갈 계획이다.
현재 8차로인 경인고속도로는 지하(고속도로)와 지상(일반도로) 각 6차로로 조성해 도로용량이 늘고 장·단거리 통행이 분리돼 교통흐름 개선 효과가 예상된다. 현재 평균 시속(44km)도 2배 이상 증가하고, 통행시간, 연료비 절감 등 연간 약 1350억원의 편익이 발생하는 것으로 국토교통부는 추산했다.
지하 고속도로는 정부와 민간이 위험을 분담해 사업 수익률은 낮추는 대신 통행료와 재정지원을 최소화하는 투자위험분담방식을 적용해 도로이용자들의 통행료 부담을 낮출 방침이다. 상부공간 활용방안에 대해서는 인천시, 경기도, 부천시 등 해당 지자체와도 지속적으로 협의해 나갈 계획이다.
[디지털뉴스국 조성신 기자]