김병배 공정위원회 부위원장은 국내 자동차 산업은 사실상 독점이어서 소비자 후생이 감소했다고 밝혔습니다.
김 부위원장은 일본의 자동차 산업의 경우 치열한 국내 경쟁을 통해 세계 시장을 석
특히 현대·기아차그룹의 점유율이 70%를 넘어서면서 현대·기아차 출범 이후 자동차 무이자할부 판매가 사라진 점도 소비자 이익이 줄어든 한 예라고 설명했습니다.
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김병배 공정위원회 부위원장은 국내 자동차 산업은 사실상 독점이어서 소비자 후생이 감소했다고 밝혔습니다.
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