대부업 금리 뺨치는 캐피탈사 중고차 할부금융

#중고차 구입을 위해 대출을 하려던 A씨는 높은 이자율 때문에 신차 구입을 고민하고 있다. 신차는 무이자, 저이자 등 할부금융 조건이 좋은데 반해 중고차는 연 20%에 달하는 고금리를 감당해야 했기 때문이다.
16일 여신금융협회 따르면 개인 신용등급에 따라 신차 대비 중고차 할부 금리가 많게는 20%포인트 이상 높은 것으로 나타났다. 대부업 최고금리가 연 27.5%인 점을 감안할 때 이는 적지 않은 수준이다.
중고차 할부금융 상품을 취급하는 15개 캐피탈사가 여신협회에 공시한 금리를 보면 신용 6등급의 경우(36개월 할부 기준) 대부분 연 16~19%대 수준으로 신차 할부금융(무이자~6%) 대비 최고 20%포인트 가까이 금리가 더 비쌌다. 신용 7등급의 경우 신차와 중고차 할부금융 금리 격차는 20% 이상 벌어졌다.
예를 들어 신용 6등급이 중고 아반떼 구입자금 1000만원을 3년에 걸쳐 원금과 이자를 균등하게 나눠 갚는 캐피탈사 대출을 이용하면 금리는 19%(대형사 기준) 수준으로 총 이자비용은 319만9121원이 발생한다.
같은 캐피탈사 신차 할부금융을 3년 동안 이용할 경우 금리는 5% 수준, 총 이자비용은 79만38원으로 중고차 이자비용 대비 4배나 적은 것으로 나타났다.
가장 낮은 등급(스타일)의 아반떼 신차(1384만원)를 구입하면 경우에 따라 중고차를 사는 비용이 신차보다 더 많을 수도 있는 셈이다.
이같이 신차 대비 중고차 할부금융 금리가 비싼 것은 무엇보다 대손율(총 대출금 대비 대손비용 비율)이 높기 때문이라고 관련업계는 주장한다. 통계적으로 신차 대비 중고차 할부금융에서 발생하는 대손율이 높아 이를 금리에 반영했다는 설명이다. 이밖에도 중고차 시장의 복잡한 유통구조도 금리를 높이는 요인으로 꼽는다.
[디지털뉴스국 전종헌 기자]