국산차 후면추돌 안전성 개선 시급

국산차의 후면충돌에 대한 안전성 개선이 시급한 것으로 나타났습니다.
보험개발원 부설 자동차기술연구소가 국산 준중형급 이상 13개 승용차의 시트와 머리지지대 안전성을 조사한 결과 기아 로체가 '양호' 등급을, '뉴오피러스'가 '보통'을 받았을 뿐 나머지 11개 차량은 모두 불량 판정을 받았습니다.
특히 능동형 머리지지대를 장착한 에쿠스와 뉴SM7의 평가도 불량으로 나타나 개선이 필요한 것으로 지적됐습니다.
지난 2005회계년도 전체 목 상해 부상으로 국내 손해보험회사가 지급한 진료비는 3천30억원으로, 이 가운데 60%가 후면 추돌에 따른 것입니다.
목 상해를 최소화 하기 위해서는 가능한 한 운전자 머리와 머리지지대 사이의 거리를 좁히고, 머리지지대의 높이는 머리상부 높이까지 올리는 것이 좋습니다.