원주∼강릉 철도에는 순수 국내기술로 개발한 전차선로 신기술인 카코250(Cako250)을 처음 적용했습니다.
카코250은 철도공단이 구축한 시속 200킬로미터급 이하 저속부터 400킬로미터급 초고속철도까지 속도대역별 전차선로 시스템 중 250킬로미터급 준고속용 전차선로 시스템으로, 최고시속 250킬로미터에 적합한 설계·시공·자재, 성능검증까지 시스템화했습니다.
[ 이상범 기자 / boomsang@daum.net ]
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