국내 각종 연비왕 선발대회…1등차 리터당 49km 달려

자동차 업체들이 앞다퉈 자사 차량 연비의 우수성을 알리는 비공식 대회를 개최하는 가운데, 주행 연비가 리터당 40km를 넘기는 경우마저 있어 눈길을 끈다.

각 업체별 주행 구간이 다르고, 연비 측정 방식도 차이가 있어 직접 비교는 어렵지만 일부는 압도적인 연비를 기록했다는 점에서 흥미롭다.

아래는 각 브랜드들이 밝힌 압도적인 연비왕 차량들.

1위. 파사트 2.0 TDI - 리터당 49.07km

2008년형 파사트 2.0 TDI

전 브랜드 연비왕 대회를 통틀어 1위를 차지한 차량은 폭스바겐의 파사트 2.0 TDI 모델이다. 폭스바겐코리아에서 지난 2008년 7월 개최한 '폭스바겐 디젤 차량 연비왕 대회'에서 한 운전자는 파사트 2.0 TDI를 타고 리터당 49.07km를 달려 연비왕에 올랐다고 폭스바겐코리아 측은 밝혔다.

측정방식은 청담동 주유소에서 가득 주유를 한 뒤, 약 75km를 달려 영종도 주유소에 도착해 다시 연료를 가득 채워 사용한 연료량을 측정하는 방식으로 진행됐다.

이 기록은 2.0 디젤 모델의 평균 공인연비인 약 17km/l에 비해서 약 2.9배 높은 것이며 2008년형 파사트 2.0 TDI의 공인 연비인 15.1km/l에 비해 325%나 우수한 연비다.

2위. 푸조 308 MCP - 리터당 41.6km

푸조 308 MCP

푸조의 공식수입사인 한불모터스에서 작년 10월, '제 2회 HDi 연비마라톤'을 개최했다. 이 대회의 우승은 푸조 308 MCP를 타고 약 100km를 리터당 41.6km로 달린 맹한영씨가 차지했다.

이 기록은 1.6 디젤 모델의 평균 공인연비인 18~20km/l에 비해 약 2.2배 높은 것이며, 308 MCP의 공인연비인 22.6km/l보다 약 184% 우수한 수치다.

이 대회는 실제로 이뤄진 것이 아니라 각자 자신의 차의 계기반을 카메라로 찍어 인터넷에 올리는 방식을 통해 온라인에서 펼쳐졌다.

3. 기아차 K5 하이브리드 - 리터당 28.4km

기아차 K5 하이브리드

기아차는 지난 7월, 인터넷 포탈사이트 다음자동차(http://auto.daum.net)와 공동으로 K5 하이브리드 연비왕 선발대회를 개최했다. 이날 대회는 기아차 압구정 사옥부터 영종도까지 약 70km의 거리를 달려 최고 연비를 겨루는 방식으로 진행됐다. K5 하이브리드 연비왕 1위는 리터당 28.4km/l를 달린 참가자가 차지했다. 이 기록은 K5 하이브리드의 공인 연비인 21.0km/l보다 약 135% 높은 것이다.

4. 현대차 쏘나타 하이브리드 - 리터당 26.92km

현대차 쏘나타 하이브리드

현대차가 지난 6월 개최한 연비왕 콘테스트에서는 리터당 26.92km를 달린 참가자가 우승을 차지했다. 이번 콘테스트는 변산반도를 출발해 문경새재를 거쳐 경부고속도로 만남의 광장에 이르는 약 200km를 주행해 쏘나타 하이브리드의 연비를 체크했다. 이 기록은 쏘나타 하이브리드의 공인 연비인 21.0km/l보다 약 128% 높은 수치다.

5. 기아차 포르테 1.6 가솔린 - 리터당 26.6km

2008년형 포르테 1.6 가솔린

기아차는 2008년 12월, '포르테, 하이브리드카 연비에 도전하다!' 대회를 진행했다. 서울에서 대전, 부산, 대구, 안동, 둔내, 춘천을 경유한 연비 테스트에서 포르테 1.6 디젤 모델은 최고 연비는 26.6km/l를 기록했다.

또, 지난 8월 교통안전공단이 주최한 '2011 친환경·경제운전 연비왕 선발대회'에 참가한 조상훈씨는 2008년형 포르테로 300km이상의 거리를 평균 24.2km/l로 달려 연비왕에 올랐다. 포르테 2008년형 모델의 공인연비는 14.1km/l다.

6. 볼보 S80 D5 - 리터당 24.85km

볼보 S80 D5

작년 2월, 볼보자동차코리아에서 개최한 'S80 D5-최고의 에코 드라이버를 찾아라' 행사에서는 김진우·임건석 조가 리터당 24.85km를 달려 연비왕에 올랐다. 이번 행사는 서울에서 부산을 왕복하는 810.3km를 달렸다. S80 D5의 공인연비는 13.3km/l다.

6. 한국지엠 스파크 - 리터당 24.7km

한국지엠 스파크

한국지엠은 지난 5월, 스파크 연비왕 대회를 열었다. 총 13개팀이 대전 엑스포공원에서 부산 해운대까지 약 209㎞를 달리며 실제 주행 연비를 테스트했다. 한국지엠에 따르면 스파크 연비왕은 리터당 24.7㎞(자동·수동 같은 수치)를 달린 참가자가 차지했다. 이 기록은 지난 3월 기록인 19.6km/l(자동변속기)보다 리터당 5㎞ 이상 뛰어난 것이다. 스파크의 공인연비는 17㎞/l다.

7. 쌍용차 코란도C - 리터당 18.92km

쌍용차 코란도C

쌍용차가 이달 11일부터 12일까지 양일간 ‘도전! 코란도C최고 연비 콘테스트’를 개최했다. 동호회 및 일반일 참가차 10팀이 총 500km를 달려 코란도C의 주행 연비를 테스트했다. 이날 행사에서 코란도C 연비왕은 리터당 18.92km/l를 기록한 노찬웅·김준태 조가 차지했다. 코란도C의 공인연비는 14.6km/l다.

현대차의 대형 트력 트라고 연비마스터 선발대회

한편, 일반 승용차 외에 대형 트럭도 연비왕 선발대회를 개최해 화제를 모으기도 했다.

현대차는 지난 5월, 대형 트럭인 트라고의 연비마스터 선발대회를 개최했다. 총 118km를 운행하는 이번 대회의 연비왕은 리터당 11.4km를 달린 신융복씨가 차지했다. 지난 6월 볼보트럭코리아에서 개최한 볼보트럭 연비왕 대회에서는 리터당 10.04km를 달린 차종창씨가 우승을 차지했다.

일반적으로 대형 트럭은 트레일러 없이 주행 할 경우, 통상 4~5km/l의 연비가 나오며, 정량 화물 적재 후 고속도로를 주행할 때는 2.8~3.2km/l의 연비가 나오는 것으로 알려졌다.

전승용 기자 / car@top-rider.com

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