고속도로·국도 교통량 예측 '뻥튀기'

정부예산으로 고속도로나 국도를 건설할 때의 예상 교통량이 실제 교통량에 크게 미치지 못하는 것으로 나타났습니다.
한국개발연구원 KDI는 지나 2000년 이후 개통된 국도와 고속도로를 대상으로 교통량 추정치와 실제 교통량을 비교한 결과 추정치가 평균 22% 정도 많았습니다.
민자사업으로 추진돼 현재 운영중인 도로들의 경우 차이가 더욱 커, 평균 50%의 '교통량 수요 과잉 추정' 현상이 확인됐습니다.
KDI는 교통량 추정과 관련된 위험을 줄이기 위해 외부 전문가 견해를 체계적으로 반영하고, 공개적 토론을 통해 교통 수요 예측 과정이 보다 투명하게 진행돼야 한다고 조언했습니다.