해운연합, 한일·동남아 항로 운항 선박 7척 감축…첫 구조조정안 도출

한국선주협회는 지난 8월 해운업계의 선제적 구조조정을 위해 결성한 한국해운연합(KSP)의 소속 선사들이 한-일항로와 동남아항로에서 선박 7척을 철수하는 구조조정에 나설 계획이라고 30일 밝혔다.
한일(부산-하카다·모지)항로에서는 그동안 흥아해운, 동진상선, 장금상선, 남성해운, 천경해운 등 5개 선사가 8개 선박을 운항돼왔지만, KSP는 4척만 남기기로 했다. 선사들은 선박 철수한 뒤 선복 교환, 공동운항을 통해 운항 효율성을 높일 계획이라고 협회 측은 설명했다.
동남아(한-태국)항로에서는 기존 8개 항로 중 2개 항로를 통합해 7개 항로만 운영될 예정이다. 흥아해운, 고려해운, 장금상선, 동진상선, 남성해운, 팬오션, 천경해운, 범주해운 등 8개 선사는 통합된 항로에 번갈아가며 선박을 투입해 공동운항한다. KST로 명명된 통합항로는 인천-부산-호치민-람차방-방콕 등 기존항로를 감안하여 재구성됐다.
KSP 간사를 맡고 있는 흥아해운 이환구 부사장은 "내년 1월 중순경 선박 철수와 동시에 신규서비스를 시작할 수 있도록 할 예정"이라며 "운항회사, 선박 등 세부사항을 조속히 확정하여 차질없이 추진하겠다"고 말했다.
KSP 소속 선사들은 향후 베트남 하이퐁 항로 등에 대한 구조조정과 함께 제3국간 항로와 같은 신규항로 발굴을 추진할 계획이다.
조봉기 한국선주협회 상무는 "KSP의 이번 구조조정은 정부 개입 없이 선사간 자발적으로 합의안을 도출한 첫 사례라는 점에서 우리 해운업의 발전에 중요한 계기가 될 것"이라고 평가했다.
[디지털뉴스국 한경우 기자]