일본차, 불매운동에 판매 급감…전년동월보다 17.2%↓

↑ [사진출처 = 혼다, 도요타, 닛산]

올 상반기 동안 증가세를 이어가던 일본 자동차 판매대수가 감소세로 돌아섰다. 일본의 일방적인 수출 규제로 촉발된 일본 제품 불매운동의 직격탄을 맞은 결과다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 7월 수입차 신규등록대수는 1만9453대로 지난해 같은 기간의 2만518대보다 5.2% 감소했다. 올 1~7월 누적 판매대수는 12만8767대로 전년 동기의 16만627대보다 19.8% 줄었다.
일본 브랜드의 경우 도요타는 전년동월보다 31.9% 감소했다. 혼다는 33.5%, 닛산은 35%, 인피니티는 19.6% 각각 줄었다. 다만 렉서스는 32.5% 증가했다.
전월과 비교하면 일본 브랜드 모두 감소세를 보였다. 도요타는 37.5%, 혼다는 41.6%, 닛산은 19.7%, 인피니티는 25.1% 각각 감소했다. 전년동월보다는 판매대수가 증가한 렉서스도 전월보다는 판매가 24.6% 줄었다.
반면 독일 브랜드인 메르세데스-벤츠는 전월보다 10.8%, BMW는 14.1%, 포르쉐는 86.5% 각각 증가했다. BMW그룹 산하 브랜드인 미니(MINI)도 50.5% 늘었다. 프랑스 브랜드인 푸조는 37.3%, 시트로엥은 57.3% 각각 증가했다. 이탈리아 브랜드인 마세라티도 32.1% 판매가 늘어났다.
국가별 신차 등록대수를 살펴보면 지난 7월 일본차 판매대수는 총 2674대를 기록했다. 전년동월(3229대)보다 17.2% 줄어들었다. 점유율도 15.7%에서 13.7%로 내려갔다.
일본차는 올 상반기(1~6월) 동안 전년동기보다 10.3% 많은 2만3482대 팔렸다. 점유율은 21.5%로 9년 만에 최고치를 기록했다.
일본차 판매가 상반기 동안 성장세를 이어가다 7월부터 감소세로 급변한 것은 불매운동 영향 때문으로 풀이된다. 또 불매운동 초기였던 7월보다는 8월에 더 큰 폭으로 판매대수가 감소할 것으로 업계는 예상한다.
다만 일본차가 주도하는 수입 하이브리드카 시장에서는 일본차의 강세가 여전했다. 렉서스 ES300h, 도요타 캠리 하이브리드, 혼다 어코드 하이브리드가 지난 7월 판매 1~3위를 휩쓸었다. 또 벤츠 GLC 350e 4매틱(4위), 레인지로버 이보크 D180(7위), 벤츠 C350e(10위) 3개 차종을 제외한 나머지 7개 차종은 모두 일본 하이브리드 모델이다.
하지만 하이브리드카 시장에서도 일본차 불매 운동 여파가 반영되기 시작했다. 렉서스, 도요타, 혼다 모두 전월보다 판매대수가 적었기 때문이다. 도요타 라브4 하이브리드는 6월에 310대가 팔렸지만 7월에는 206대로 감소했다. 렉서스 NX300h도 279대에서 151대로 줄었다.
[디지털뉴스국 최기성 기자]