천호대로 아차산역~천호대교남단 중앙버스전용차로 5월 1일 개통…한강 교량 첫 사례

↑ 아차산역↔천호대교남단 중앙버스전용차로 위치도 [사진제공 = 서울시]

천호대로 아차산역과 천호대교남단을 잇는 중앙버스전용차가 오는 5월 1일 개통한다.
25일 서울시에 따르면 이번에 개통하는 중앙버스전용차로는 아차산역사거리에서 천호대교를 포함해 천호대교 남단까지 총 2.6km 구간이다. 한강 교량의 남·북을 연결하는 중앙버스전용차로는 이번이 처음이다.
천호대로 중앙버스전용차로는 지난 1996년 2월 국내 최초로 24시간제 중앙버스전용차로로 도입됐다. 이후 2003년 7월 신답역교차로~신설동역교차로 3.1km, 2011년 3월 강동역~상일IC(서울시계)~하남시까지 10.5km에 이르는 중앙버스전용차로를 추가 개통해 서울 동부지역과 도심을 연결하는 버스 네트워크를 구축했다.
기점에서 종점까지 총 21.4km(신설동역교차로~하남시) 중 미 연결 구간은 천호대교를 포함한 3.3km다. 시는 이 가운데 아차산역사거리~천호대교 남단(2.6km)을 다음달 연결하고, 천호대교 남단~강동역 구간(0.7km)은 천호지하차도 평면화와 함께 중앙버스전용차로를 연결하는 방안을 마련, 현재 설계에 들어갔다.
이번 개통 구간에는 양방향 총 4개소의 중앙정류소가 신설되고, 정류소간 거리가 멀어 불편했던 기존 운영구간(중곡동입구삼거리)에도 중앙정류소 1개소가 추가 설치돼 버스 접근성이 더욱 좋아졌다. 시는 이번 개통으로 버스속도가 11.8%(28.8→32.2km/h) 향상되고, 운행시간 편차도 ±1~2분 이내로 안정화 돼 버스이용여건이 개선될 것으로 내다봤다.
이번에 중앙버스전용차로가 개통하면 오렌지팩토리앞삼거리에서 도심 방향으로 되돌아오려는 유턴차량은 약 250m 앞 지하차도 상부에 새로 설치되는 U턴차로를 이용해야 한다. 광장사거리에서 도심 방향으로 되돌아오려는 차량도 광장사거리에서 좌회전 후 아차산로에서 유턴하는 경로로 우회해야 한다.
[디지털뉴스국 조성신 기자]